汽车脚垫中的软黄金：TPE脚垫！

2021-06-07 11:36:31

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TPE材料是什么，在市场上劣质脚垫出现的时候，我们又怎么区分它呢？

TPE是热塑性弹性体材料的简称，具有高强度，高回弹性，可注塑加工的特征。

TPO是热塑性聚烯烃弹性体，是高性能高弹性材料。

TPE也可以说是所有热塑性弹性体的统称，包含了TPR,TPU,TPO等，可以理解成TPO是TPE其中的一个子类，相比传统的PVC材质，TPO和TPE更加环保。

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不过TPO更硬，会有塑料感，制作脚垫脚感会稍差。TPE更软，脚垫质感也更接近橡胶。

TPE脚垫的优势在于生产中无须硫化，也就少了很多有害的添加剂，从而减少异味和甲醛。

粗枝大叶的外国人也会用这类TPE脚垫，主要看中的是脚垫好打理，防水耐脏。

在汽车文化发达的欧美市场从没有流行大包围皮革脚垫，使用的都是橡胶或者TPE类的脚垫，包括很多汽车原厂都有开发TPE脚垫，如宝马、沃尔沃等。TPE脚垫相比传统的橡胶、皮革脚垫更加环保，设计上也相对完善不会卡油门刹车，同时打理上更加便捷。

说完国外说国内，找了下某宝上的产品，国内厂家不多就找到两家，他们把TPE的脚垫卖点更多的放到了无毒无异味上，这点从TPE材质自身的无硫化工艺而言，确实比普通的PVC丝圈靠谱。

有的看着只是表面一层TPE，和欧美这种不同，本质上还是类似大包围那些的合成脚垫。

这类TPE脚垫也类似于雷克萨斯那些原厂的全天候脚垫，在国内的普拉多、大切诺基这些的越野圈里比较受欢迎，适合跑工地和喜爱越野的车主，在经常接触泥沙或恶劣天气，这种脚垫肯定比丝圈，大包围这些强。

TPE脚垫成型工艺

目前TPE脚垫分为注塑工艺和吸塑工艺两种：

国外市场上有不少的TPE脚垫会使用吸塑工艺，而汽车原厂则都会采用注塑工艺。吸塑工艺开发一个车型的模具成本在1-2万左右，而注塑工艺开发一个车型的模具成本在30万左右，是什么原因让汽车原厂在十几倍的成本差别下还是坚持选择注塑工艺呢？

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